Kawat beusi galvanisNurutkeun kana métode processing béda, bisa dibagi kana panas dip kawat beusi galvanized jeung kawat beusi galvanized tiis, kawat beusi galvanized leuwih ciri signifikan nyaéta résistansi korosi rélatif kuat.Coils badag kawat galvanized boga kateguhan alus sarta élastisitas, eusi séng bisa ngahontal 300 gram / méter pasagi.Cai mibanda ciri tina lapisan galvanized kandel sarta lalawanan korosi kuat.Produk kawat beusi Galvanized loba dipaké dina sagala rupa widang kayaning konstruksi, karajinan, préparasi layar sutra, nyieun jaring kembang hook galvanized, net témbok ngusap, guardrail jalan raya, bungkusan produk jeung pamakéan sipil sapopoé.
Umumna kusabab cuaca baseuh, langkung curah hujan,kawat beusi mengikatkarat oksidasi, jadi urang kudu hadé nyimpen sarta ngagunakeun kawat beusi galvanized, coba ulah lumangsungna karat.Ngeunaan kawat bolong, beungeut kawat bolong napel ku lapisan lapisan galvanized, lapisan galvanized lamun kandel teuing moal ngahontal standar lingkungan SGS;Tapi upami ipis teuing, éta gampang dioksidasi ku molekul cai sareng karat.Lingkungan éksternal gaduh pangaruh anu hadé dina pelestarian kawat galvanis.
Dina usum hujan kudu nengetan bengkel, gudang jeung departemén séjén kalembaban hawa, eta disarankeun pikeun make méteran Uap, biasana buku kertas ti bubuk kertas nyerep Uap leuwih badag, sarta nilai pH oge luhur, perlu nengetan penampilanmengikat kawat internalfenomena karat.Umumna disebutkeun, fenomena korosi kawat moal lumangsung dina neundeun kawat beusi dina lingkungan normal salila dua taun, tapi kudu dicatet yén dina prosés nanganan kawat beusi, kudu gently diatur pikeun nyingkahan posisi coil nu. ngabalukarkeun garis tarik teu mulus tur mangaruhan produksi.
Jaring kawat galvanisutamana dipaké pikeun ngalambatkeun gerak tentara leumpang jeung kandaraan, dibereskeun jeung mobile.Kawat galvanis maneuh diwangun ku tulisan barbed sareng kawat beusi galvanis.Mobile galvanized kawat bolong ieu dijieun dina bets ku pabrik jeung diangkut ka medan perang pikeun setting samentara.Diaméterna 70-90 cm sareng panjangna sakitar 10 méter.Éta gancang nyetél, gaduh résistansi karusakan anu luhur sareng tiasa ngalambatkeun tindakan kendaraan sapertos mobil sareng kendaraan lapis baja.
waktos pos: 04-11-21