Ngaduruk kawat dina oksigén

Pabrik kawat nyarios kitukawatbakal kaduruk rongkah dina oksigén, mere kaluar loba panas, Sparks jeung padet hideung, sarta lamun kawat nyaeta Rusty, oksigén teu murni, kawat teuing kandel, fenomena durukan bisa jadi teu jelas atawa observasi.Sarta spark ieu lolobana disababkeun ku kawat kaduruk dina oksigén, mindeng sabab ngandung sababaraha pangotor dina réaksina.

Kawatna tiasa dianggap salaku beusi anu dibungkus dina karbon, sareng nalika dipareuman, lapisan karbon anu langkung deet tiasa kontak sareng oksigén, ngahasilkeun gas karbon dioksida anu mancarkeun beusi anu aya di jerona.Natrium jeung magnésium ngandung pangotor kirang combustible, extinguish lampu.Leuwih karbon dinakawat, beuki dipikaresep éta ngahasilkeun sparks.Karbon anu dilapis beusi sapertos bahan peledak dina kantong muatan, sakapeung ngabeledugkeun beusi.

kawat

Kawat plating panas dijieunna tina baja karbon low kualitas luhur, sanggeus teken molding, pickling panyabutan karat, suhu luhur annealing, panas dip galvanizing, cooling jeung ngolah prosés lianna.Lapisan insulasi produk insulasi teuas tiasa ganda-strandedkawat beusi galvaniskalawan no.16 ~ euweuh.18, sarta jarak ngariung teu kudu leuwih gede ti 400mm.Sanajan kitu, pipa atawa alat pakait jeung diaméter nominal sarua atawa leuwih gede ti 600mm kudu bertulang ku kawat beusi galvanized No.

Lapisan insulasi produk insulasi semi-teuas jeung lemes bakal kabeungkeut ku pita baja packing, kawat beusi galvanized no.14 nepi ka no.16 atanapi pita napel kalayan rubak 60mm nurutkeun diaméter pipa sareng ukuran alat.The dipasing tina beungkeutan, produk insulasi semi-teuas teu kudu leuwih gede ti 300mm;Pikeun karasa lemes, pad henteu kedah langkung ageung ti 200mm.


waktos pos: 25-08-21
.