Kawat Galvanized teu tiasa dianggo tanpa pangropéa.Gulungan badag tina sutra galvanized kudu coated kalawan minyak, sarta inti serat kudu dipped dina minyak.Minyak diperlukeun pikeun ngajaga inti serat tina buruk jeung korosi, moisten serat ku kawat beusi, sarta lubricate tali kawat ti jero.Beungeutna dilapis ku minyak supados permukaan sadaya kawat dina untaian tali dilapis merata ku lapisan gajih pelumas anti karat.Pikeun tali tambang kalayan gesekan ageung sareng cai mineral, éta kedah dilapis ku gajih minyak hideung kalayan ningkat ngagem sareng tahan cai anu kuat.Éta dilapis ku minyak beureum kalayan pilem anu kuat sareng résistansi karat anu saé, sareng diwajibkeun ngagaduhan lapisan minyak ipis, anu gampang pikeun tetep bersih salami operasi.
Galvanized kawat palapis ieu galvanized, aluminium plated, coated kalawan nilon atawa plastik, jsb Séng plating dibagi kana palapis ipis sanggeus kawat baja plating jeung palapis kandel sanggeus kawat baja gambar.Sipat mékanis palapis kandel diréduksi dibandingkeun sareng tali kawat baja lemes, sareng éta kedah dianggo dina lingkungan korosi parah.Éta langkung tahan korosi, tahan ngagem sareng tahan panas tibatan tali kawat galvanis.Ieu dihasilkeun ku plating saméméh gambar.Nilon coated atanapi tali kawat plastik dibagi jadi dua jenis tali coated na stock coated sanggeus tali.
Ngaliwatan pangropéa kawat galvanized, éta teu ngan bisa greatly manjangkeun umur layanan na, tapi ogé ngaronjatkeun efisiensi na dina prosés pamakéan sapopoé.Kawat Galvanized jeung kawat umum pisan béda, kawat umum téh mirah, sarta alatan beusi teu stabil pisan, gampang karat di tempat baseuh, jadi stabilitas teu pisan alus, hirupna teu pisan panjang.Kawat galvanis dilapis ku lapisan séng stabil dina luar kawat, sareng lapisan séng dianggo pikeun ngajagaan kawat sareng ngajantenkeun umur jasa kawat langkung panjang.
Dina produksi kawat galvanized, kawat kudu pickled.Pickling nyaéta ngagunakeun sababaraha halimun asam atawa asam keur nyeuseuh jauh sababaraha oksida dina beungeut beusi, nyaeta, karat, sarta sababaraha zat korosi lianna, pikeun ngahontal tujuan meresihan beusi, jadi séng bakal layu atawa gugur nalika galvanized.Nalika pickling, urang kedah nengetan hébat kana kanyataan yén asam pisan corrosive, jadi lamun nambahkeun asam, urang kudu tuang asam kana cai, sarta éta sapanjang témbok silinder, teu Santika handap, ku kituna teu ngabalukarkeun Santika. .
Inget urutan tuang asam, asam kana cai tinimbang cai kana asam, cai kana asam bakal ngabalukarkeun splashing jeung ngagolak, nalika tuang asam kedah ngagem gelas pelindung, kudu mastikeun yén teu aya onlookers non-profésional, ku kituna teu ngabalukarkeun sababaraha résiko splashing asam.
waktos pos: 09-11-22