Pangropéa téh indispensable dina pamakéankawat galvanis.Coils badag tina sutra galvanized kudu coated kalawan minyak, minyak immersion serat inti, minyak anu diperlukeun pikeun ngajaga inti serat teu busuk, teu karat, serat Uap kawat, sarta ti tali kawat lubrication internal.Palapis permukaan ku kituna sagala untaian tali kawat dina beungeut cai, anu merata coated ku lapisan grease lubrication karat-bukti, nu keur gesekan ngangkat jeung cai mineral tali tambang badag, bisa coated kalawan grinding na cai-tahan gajih minyak hideung.Dilapis ku minyak beureum sareng pilem anu kuat sareng résistansi karat anu saé, éta kedah ngagaduhan lapisan minyak ipis, anu gampang pikeun tetep bersih salami operasi.
Galvanized kawat palapis geus galvanized, aluminium, nilon atawa palapis plastik.Séng plating dibagi kana palapis ipis sanggeus kawat baja plating jeung palapis kandel sanggeus kawat baja gambar.Sipat mékanis tina palapis kandel leuwih handap tina tali kawat baja lemes, sarta éta cocog pikeun pamakéan di lingkungan corrosive serius.Tali kawat aluminized éta leuwih tahan ka korosi, ngagem lalawanan, résistansi panas ti tali kawat galvanized, ngagunakeun métode produksi sanggeus plating munggaran.Tali kawat dilapis ku nilon atawa plastik dibagi jadi dua rupa: tali coated jeung tali coated.
Ngaliwatan pangropéa tinakawat galvanis, teu ngan bisa greatly manjangkeun umur layanan na, tapi ogé bisa ningkatkeun efisiensi na dina prosés pamakéan sapopoé.Beda antara kawat galvanized jeung kawat beusi umum pisan badag, kawat beusi umum téh mirah, sarta alatan beusi teu stabil pisan, gampang karat di tempat baseuh, jadi stabilitas teu pisan alus, hirup teu lila pisan.Kawat galvanis Lapisan séng anu stabil dilapis dina luar kawat, anu dianggo pikeun ngajagaan kawat sareng ngajantenkeun umur jasa kawat langkung panjang.
waktos pos: 22-07-22