Teu karasa mangrupikeun salah sahiji indéks anu paling sering dianggo dina sipat mékanis bahan logam.Métode tés gancang sareng ekonomis pikeun uji karasa diwanohkeun di pabrik kawat.Tapi pikeun karasa bahan logam, teu aya definisi anu ngahiji sareng jelas kalebet sadaya metode uji di bumi sareng di luar negeri.Sacara umum, karasa logam sering dianggap salaku résistansi bahan pikeun deformasi plastik, goresan, ngagem, atanapi motong.
Dina adjustment tina jarak dipping tina badagkawat galvanis, Tetep speed aslina unchanged, sarta nangtukeun waktu dipping (1) nurutkeun T = KD, dimana: T nyaéta konstanta waktu dipping, nyandak 4-7d nyaeta diaméter kawat baja mm, lajeng estimasi dipping nu. jarak.Ku nyaluyukeun jarak dipping séng, waktu dipping séng kawat baja rupa spésifikasi disingget ku 5s rata-rata ti éta saméméh adjustment.Ku cara kieu, konsumsi séng diréduksi, sareng konsumsi séng per ton kawat baja diréduksi tina 61kg ka 59,4kg.
Hot dip galvanizing aya dina pemanasan molten séng dip plating, laju produksi, palapis kandel tapi henteu rata, ketebalan pasar ngamungkinkeun 45 microns, nepi ka 300 microns atawa leuwih.Warna poék, konsumsi logam séng, sarta logam matrix pikeun ngabentuk lapisan resapan, résistansi korosi téh alus, lingkungan outdoor galvanized panas bisa dijaga pikeun sababaraha dekade.Aya dua prinsip pikeun panangtayungan palapis séng dina matriks beusi: di hiji sisi, sanajan séng leuwih aktip sarta gampang dioksidasi ti beusi, pilem oksida na teu jadi leupas saperti oksida beusi sarta relatif padet.Wangunan lapisan oksida padet dina beungeut cai nyegah oksidasi salajengna séng jero.
Utamana sanggeus passivation lapisan galvanized, lapisan oksida permukaan leuwih padet, sorangan ngabogaan résistansi oksidasi tinggi.Di sisi séjén, nalika lapisan permukaan palapis séng ruksak, exposing matrix beusi jero, sabab séng téh leuwih aktip ti beusi, séng bakal nanggung peran séng anoda kurban, séng bakal ngoksidasi saméméh beusi, sahingga ngajaga lapisan beusi. tina karuksakan.
waktos pos: 27-07-21