Desain kawat bolong mertimbangkeun faktor

Unsur-unsur di handap ieu kedah dipertimbangkeun sateuacannakawat jalaoperasi: downforce gauge.Jalankeun manometer ka jero operasi anu ditangtukeun.Jalankeun alat kontrol aliran handap titik lilin.Lilin tiasa ngahambat alat kontrol aliran sareng kedah dibasmi sateuacan netepkeun atanapi ngaluarkeun alat kontrol aliran.Jero alat tekanan liang handap.Kawat bolong kedah dicoba sateuacan alat sareng jalmi.

kawat jala

Lamun operator teu maksudna pikeun narik kaluar alat kontrol aliran log tekanan handap.Upami alatna murag kana sumur, alat kontrol di sub wétan sareng kulon nyegah alat kaluar tina casing.beurat cairan Annulus.a.Lamun tubing ieu clogged sarta tekanan tubing bocor ka nol, tekanan diferensial bisa ngaruksak sababaraha bagian tina senar tubing.

Suhu.Alat-alat kontrol aliran kudu ditempatkeun dina jero nyugemakeun pikeun nyegah katirisan ngaliwatan nozzles bottomhole atawa régulator.Tubing bengkok atawa sumur nyimpang.kawat jalaperbaikan mindeng kapangaruhan ku Sumur deviated atanapi senar tubing parah ngagulung.Upami faktor-faktor ieu tiasa diprediksi, subs wétan sareng kulon kedah dipasang dina posisi anu langkung luhur tibatan biasa dina pipa supados tiasa ngalereskeun leres sareng aman.

Dina Sumur deet kalayan dip tinggi atawa Sumur jero kalawan dip slight, résistansi bakal dibuktikeun.pelumas husus bisa nungkulan sababaraha konflik.Pangaruh total lalawanan bakal greatly konstrain aksi jarring tinakawat jala.Dina Sumur dip anu luhur, kedah ati-ati nalika narik pipa.Majelis elastis kedah dianggo pikeun mastikeun ngabongkar casing anu nyugemakeun sareng gancang sareng uih deui ka pipa.


waktos pos: 19-11-21
.