Kalenturan kawat sareng elongasi saé, tiasa tahan tekanan operasi mékanis, dina industri nagara urang ngagaduhan peran anu penting pisan.Aya seueur jinis kawat beusi, anu paling umum nyaéta masihan kawat beusi hideung,kawat beusi galvanis.Résistansi korosi tina palapis luar sacara efektif ningkat, tapi fenomena korosi crevice bakal dipendakan saatos panggunaan jangka panjang.
Korosi Crevice mangrupakeun jenis korosi di wewengkon leutik, utamana dina posisi concealed, nu bisa ngabentuk siklus korosi galak.Ampir kabéh korosi crevice bisa lumangsung dina alloy logam, kalawan gas ngandung aktif anionik nétral sedeng Z gampang ngabalukarkeun crevice korosi, crevice korosi mindeng lumangsung dina aperture of 0,025 mun 0,1 mm, sabab lila dikumpulkeun, retakan bakal aya. runtuyan pangotor, gandeng jeung lingkungan luar beueus gampang corrode wewengkon gap leutik.
Paparan jangka panjang ka najis sapertos kitu bakal nyababkeun transisi sareng korosi jurang.Solusi langsung pikeun fenomena ieu nyaéta pikeun nguatkeun palapis bahan pikeun nyegah korosi.Ningkatkeun kualitas kawat beusi galvanis, tiasa nganggo kawat anu dilapis séng sateuacanna pikeun narik nalika ngadamel galvanis.kawat beusi, moal muncul fenomena sipat mékanis goréng.Kakuatan kawat nyaéta 15 nepi ka 25 per cent leuwih luhur batan kawat ditarik jeung galvanized, sarta dina sababaraha kasus rada kuat ti kawat digosok.
Kawat sanggeus plating munggaran, wates kakuatan na oge leuwih luhur ti plating munggaran, plated séng lajeng dijieunna tina kawat teu ukur kateguhan jeung kakuatan tinggi.Aya inohong handap dina wates kakuatan kawat beusi galvanized kusabab kualitas séng, sabab kakuatan téhnologi séng sababaraha kali leuwih leutik batan kawat sorangan.Hese dip galvanize kawat ditarik panas, sarta teu mungkin pikeun kawat finer sarta pohara rupa bisa coated jeung ketebalan dipikahoyong tina séng lemes.
waktos pos: 17-05-22